el estilo del éter como carburante es poco que se va extendiendo por España y el sobrante de Europa a peldaños agigantados, con múltiples prototipos que ahora ofrecen esta disyuntiva. Seat hará lo seguro y desvelará el mes contiguo una interpretación del León especialmente aplicada para metano y gasolina, aprovisionado con el mismo motor del Volkswagen Golf Tgi de 110 matalones, que inmediatamente fue presentada en el pasado Salón de Frankfurt.
con unos consumos de metano de 3,5 Kg/100 km, el nuevo seat León 1.4 Tgi se transforma en una variante que beneficiará al saquillo a la hora de repostar. Los numeros de prestaciones quedan con poco de agravante con respecto al motor 1.4 Tsi, pero el objetivo aqui no es volar, sino tener. oficialmente, el León 1.4 Tgi acelera de 0 a 100 km/h en 10,9 segundos y alcanza una apotegma de 194 km/h.
para no importar la inteligencia del altillo se ha aspirado por un depósito adicional ubicado en el espacio de la neumática de repuesto, con una inteligencia de 15 kilogramos para el metano. Con el suburbio henchido de butano, alcanza una autodeterminación de 400 kilómetros, mientras tanto que si sumamos lo que puede superar con los 50 litros de nafta, inmediatamente nos acercamos a unos atractivos 1.300 kilómetros que variarán según las talantes de conducción. este nuevo León estará disponible en las traducciones St y cinco puertas, con los sofocados Reference, Style y probablemente incluso con el I-tech. Aún no sabemos qué traducciones serán comercializadas en nuestro mercado tampoco los costes, lo cual será espabilado durante enero. vía | autoblog
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