el gigante automovilístico quiere dosificar importes y para eso ha inventado una nota tonalidad de motores de nafta de obra modular. Eso significa que 11 variantes del motor compartirán extensiones y participantes para descontar precios y engrosar su flexibilidad.
la nueva raza ecotec constará de motores 1.0, 1.4 y 1.5, algunos sobrealimentados, con lavativa directa de nafta, alzado de interruptoras variable (vvt), cadeneta de ordenación, recolector de recepción variable, etc. Rendirán entre 75 y 165 Cv, y entre 95 y 250 Nm. El anterior de esta dinastía es el 1.0 sidi del Opel Adam. los objetivos apuntan alto. Por ejemplo, el 1.4 sidi será un 5% más competente, un 50% más callado que el 1.4 tsi del Grupo vag (progenie Ea211) y un 25% más afónico que el 1.0 Ecoboost de Ford. Para incompletos de 2016, se usarán estos motores en 27 gálibos de cinco consignas de Gm. estiman unos 2,5 millones de unidades anuales. Además, se han planeado para ser compatibles con hibridación y carburantes posibles a la nafta, como puede ser el glp. Además de la línea limitada ecotec, hay dos abanicas más, la media y la superior. -
La circunstancia General Motors presenta la nota reproducción de motores pequeños Ecotec de bencina fue publicada originalmente en Motorpasión por javier Costas.
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