el Estado establece una cadena de costes de indemnización para las dañadas de accidentes de tráfico, inmediatamente resulten heridas, con discapacidad permanente o cenizas, que serán los que pagarán las aseguradoras como mínimo. Estos precios se actualizan anualmente. La semana pasada se actualizaron con noticia al ipc (indicativo de valores al consumo), y se publicaron en el boe (Boletín oficial del Estado). la Asociación franquista de deterioradas de accidentes, dia, ha objetado ahora con bastante indignación ante un sistema de indemnizaciones vetusto, de costes burlescos, muy por abajo de otros estados europeos, que no termina de actualizarse y revisarse como debería ser, con el que resulta en algunos albures que el cupé siniestrado vale más que la indemnización que reciben los ascendientes de la persona que fallece en un accidente. en fidelidades del verdadero presidente de la cuadrilla, Francisco Canes, “el departamento no puede valer más que la vitalidad de una cabeza, es un taco para la damnificada y para su familia”. Esto se esquela tanto más cuando se voz de resarcir a los hijos. cuando fallece un esposo, al otro se le indemnizará con poco más de 115.000 euros. Los hijuelos ultimos de edad recibirán casi 48.000 euros, los que tengan entre 25 y 18 años unos 19.000 euros, y los que tengan más de 25 años solo poco más de 9.000 euros. ya hay una directiva europea, desde hace múltiples años, que insta a zurcir la protección de los maltratados en los accidentes de cabotaje, y que aumente la prontitud en la noción de las indemnizaciones. Todavía no se ha capacitado esa directiva. para que nos hagamos una apercepción, multiples exámenes llenos muestran que para despersonalizar las indemnizaciones en España con las de Europa habría que multiplicar las actuales por 3,5, 6,5 o 9,5, según el decorado que se considere (con ciertos creadores correctores), con un precio total máximo de las indemnizaciones que debería estar entre 2 y 3 millones de euros. todavía, para algunas cosas, no terminamos de ser europeos del todo. fuente | Asociación Nacional de Víctimas de Accidentes -
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La noción Las indemnizaciones que reciben las heridas de cabotaje en España siguen siendo notablemente más bajas que en el remanente de Europa fue publicada originalmente en Motorpasión por ibáñez.
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