la deducción de cilindradas y rodillos continúa, y Porsche adoptará un motor bóxer tetracilíndrico para la próxima suscitación de Boxster y Cayman. Hasta la data, todos los ideales de esa dinastía han empleado bóxer de seis laminadores. hoy recorrido Porsche no tiene ningún bóxer de cuatro cilindros.
lo ha verificado el responsable de la leyenda, Matthias Müller, a Auto Motor und Sport. La misma estampación vaticinó el bóxer tetracilíndrico para 2012, luego se adelantaron mucho. Por supuesto, utilizará sobrealimentación, y será capaz de conquistar hasta 400 caballos.
esa cantidad es superior a la de boxster gts y Cayman gts, anunciados hace trayectos, con 330 y 340 Cv respectivamente. Sus motores actuales son 3.4 bóxer atmosféricos. En comienzo no parece un golpe antes, pero en cuestión de acorde y tiento, será un vuelco importante.
a diferencia del Porsche 919 Hybrid de oposición, que tiene un motor de cuatro laminadores, será de laminadores opuestos horizontalmente. El 919 Hybrid tiene un V4, que es una configuración distinta. ¿será el Porsche 911 el subsiguiente en ahijar los cuatro cilindros? Tenemos el inicial del Porsche 912 (1965 a 1969, y 1976).
fuente | auto motor und sport
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La crónica Porsche lo confirma: habrá Boxster y Cayman con cuatro rodillos fue publicada originalmente en Motorpasión por javier Costas.
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