crisis es homólogo de circunstancia, dicen. Después de la longevo explosión económica que se ha contemplado desde el crac del 29 y la Segunda Guerra Mundial, están surgiendo opciones al procedimiento de banca tradicional por todas partes. Una de esas opciones es la financiación colectiva o micromecenazgo (en anglosajón, crowdfunding).
si proporcionadamente la factoría automovilística mueve multitudes de acervo que pueden oscurecer a los presupuestos de muchas patrias, gradualmente aparecen iniciativas de financiación colectiva para el auto, pero en una escala modesta. Podemos deducir una reserva, el fabricante de vagones eléctricos Tesla.
antes de envidiar su 2012 Model S en la tierra, el fabricante solicitó a los iniciales clientes un precio de circunspección de 5.000 dólares, o 40.000 dólares por el Model X. Con este sistema se embolsaron casi 140 millones de dólares en el tercer trimestre de 2012, la tercera surgencia de financiación de la oficina por libro en ese ejercicio. 
el crowdfunding es un procedimiento de financiación en el que se admiten brazadas de variado monto para salir a un objetivo. Dependiendo de su modalidad, puede albergar algún tipo de contraprestación para con el inversor o simplemente las gracias.
un exponente que conocemos todos por aquí es la wikipedia. Se financia con cuotas tan escasas o grandes como se quiera, dado que no tiene propaganda y tiene unos desembolsos tremendos. De instante la iniciativa de ilustración colectiva se mantiene así, y cada año hay una campaña de captación de fondos.
es un fenómeno financiero relativamente moderno, y están apareciendo las primeras iniciativas para legislarlo. En nuestro estado se hizo vox populi tras el aviso del Gobierno de arriesgar un límite a la participación por inversor y al total de inversión que se solicita, lo cual produjo críticas de todo tipo de tabladas y particulares. 
la manufactura del furgón y la inversión
distingamos tres elementos de fabricantes, los pequeños, los grandes y los gigantes. Uno pequeño es por ejemplo a.d. Tramontana, que fabrica deportivos, y dado su poco compendio, cada unidad está afuera del talento de la inmensa totalidad de los españoles™. nos lo explicó Jordi Manyer, el jefe de la fábrica.
fabricante grande sería por ejemplo ssangyong (145.649 uds en 2013), y uno gigante sería general Motors (9,7 millones uds en 2013). En los tres asuntos, se requiren inflaciones de efectivo asaz grandes para aovar en la tierra automóviles que cumplan todas las normas de rigor, sean comercialmente atractivos, etc. A veterano cuerpo, pequeño importe potencial.
¿le sorprende a alguien que sea volkswagen el maduro inversor privado del cosmos en I+d? Solo en 2012 sus precios de memoria y florecimiento llegaron a 9.500 millones de euros, llegando a lo más alto de esa lista y única farándula alemana entre los diez iniciales. Y todo ese caudal se recupera, no creáis que va a fondo perdido. 
ese pastizal se deriva a mano de industrias para nuevos arquetipos, gajes de ingenieros, florecimiento de alzas comunes, evidencias de moldes y participantes, opciones a la propulsión convencional, nuevos tangibles, sistemas de fuerza e infoentretenimiento de última suscitación, etc.
es sostener, estamos hablando de unas cifras que se alejan bastante de las artes del maniquí de financiación colectiva, no obstante si nos vamos a una gradación más corta, es posible. Volviendo al prototipo de Tesla, mirad en qué se ha reducido, el fabricante más revolucionario de los últimos años.
otro venero para la financiación colectiva es la factoría auxiliar, especialmente la de constituyentes. Hay muchas buenas representaciones que no salen de la hojuela de papel por obedecer exuberantes pleitos para materializarse. Podemos hallar algunos azares de éxito que han sido posibles debido a este estereotipo. también puede ser una faceta de actuar publicidad. 
crowdfunding como herramienta de marketing
dodge, una de las divisas de Fiat Chrysler Automobiles, realizó una campaña en Estados Unidos adonde los particulares podían configurar un Dart a su caché y requerir financiación a amigos y progenies para comprarlo. Había 90 recorridos para guatar el puchero. Los que no llegaron, recuperaron el dinero.
si me permitís un inciso, eso de que los ascendientes os paguen un vagón a cambio de las abundancias demostraría que hay amigos que no tienen coste. También hay un exponente con hyundai, que colabora en eeuu con la andamiada Boostup (con anterioridad Motozuma), aportando inclusive 500 dólares a los que usan ese uso para dar con cuentagotas. Así han saldado más de 3.000 coches. sin irnos tan lejos, volkswagen hizo una original campaña en natividad (santa Crowd) para colaborar con Papá Noel o Santa Claus para comprarle un E-up! y reemplazar a sus renos. Obviamente no había que conceder numerario real, sino a través de referencias en redes sociales. En otras palabras, que los fans hiciesen el forcejeo de nota. También sortearon libramientos recuerdo a cambio. goodlock es una labora chilena que desarrolló un original sistema antirrobo siguiendo la misma lógica que los combos en los goznes de consola. Su ingenio impide el núcleo del transporte a excepto que se siga una escena ordenada. Por ejemplo: pisotear freno, alumbrar la radio, golpe al acelerador y giro de llave. en España, la labora vivainnova ha bombeado un comprobador de carga de baterías convencionales con electrónica impresa. No puede ser tampoco más comprensible de utilizar, tampoco más confortable, siquiera más papanatas. Lo llaman slimtester. Su potencial de aplicación es tremendo, no solo en baterías de plomo. no todo es iniciativa empresarial, es el riesgo del super Awesome Micro Project. Conocimos el año pasado el riesgo de un rumano que se construyó un coche índole hot Rod que funciona con éter comprimido, con 500.000 alcobas de Lego. Los entendidos sabrán que no es harto despreciado, necesitó obtener 25.000 dólares. ¿y el furgón volátil, qué? terrafugia lo sigue intentando pero la contemplación no es nueva. Llevan cinco años atrás de un medio de transporte que sea legal tanto por porte como por calle, y se han sugerido al crowdfunding para provocar a buen grao su esquema. Dicen que es el último envite, ¿será verdad? algo más en torno a la efectividad está el triciclo eléctrico de umbral chileno voze Ev, que según su página Web está en las últimas etapas de crecimiento. La legión total necesaria es de 70 millones de dólares chilenos, unos 92.350 euros al cambio actual. aneiros está intentando proceder efectividad un procedimiento de seguridad que impida que los creadores dejen accidentalmente un niño en su sillita aniñado cuando abandonen el transporte. Considerando el oro que ha percibido inclusive el tiempo, siendo real, lo tiene difícil. Podría redimir decenas de fuerzas al año solo en eeuu. no toda iniciativa de este don nadie funciona, como es el evento de Gary Krysztopik y su proyecto de utilitarios diy (en britano, hágalo usted mismo). La iniciativa era asaz noble, una estrada para sostener a los particulares a labrarse un medio de transporte con parte del ajetreo de ingeniería hecho. No consiguió todo el dinero. también se quedó a medias una iniciativa para ayudar a los cinemas drive-in a someter sus proyectores a formato dactilar y así precaver su partida. Honda participó en la iniciativa, sin embargo de los 100.000 dólares instintivos no llegaron a 56.000. En eeuu quedan 368 cines de este apartado, son un icono cultural en líneas de desaparición. en definitiva, de plazo no podemos observar de devoción, sin embargo es un aspaviento incipiente. En mi opinión se consolidará como una alternativa más, sin embargo las principales circunstancias de obtener el parné seguirán siendo tradicionales. Pero ahí han permanecido los precedentes. vídeo | youtube - casos de éxito con financiación colectiva
otras iniciativas en camino
La nota Crowdfunding, el universo del motor y la financiación colectiva de bocetos fue publicada originalmente en Motorpasión por javier Costas. 
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