en Estados Unidos los atrás socios en lección de híbridos, ford y toyota, compiten entre ellos con dos monovolumen, el C-max Hybrid y el Prius V (Prius+ en España). Ford se vio obligado a validar que el consumo homologado de su híbrido era de 43 millas por distintivo en sucesión de las 47 millas por símbolo prometidas. es lo mismo que le pasó a Hyundai y Kia, al revisarse la homologación sus consumos oficiales se elevaron, lo cual produjo un desplome en sus liquidaciones a partir de agosto. Solo en septiembre las ofrendas bajaron a la fracción. Ford va a encasquetar más dólares en el C-max híbrido para hacerlo más atractivo para el consumidor. la medida de millas por símbolo es inversa a la que usamos en Europa, cuanto decano es la cifra de mpg, pequeño es el consumo. En homologación, el Prius V rinde 42 mpg, el C-max 43 mpg, solo un poco mejor. Eso son los numeros oficiales, aunque los no oficiales (basados en sucesores reales) dicen otra cosa: basándose en el redundado de 26 becarios, el 2012 Prius V rinde 41,7 mpg, prácticamente los 42 mpg de homologación. El 2013 C-max Hybrid baja a 39,2 mpg, se aleja de homologación, sin embargo con antelación era un canteo: de 39,2 a 47 hay mucho. De 39,2 a 43 es poco más comprensible. Son apuntes de 115 beneficiarios, más reales estadísticamente. en el primer trimestre de 2014 las liquidaciones del C-max Hybrid han doblado un 54% aun 3.933 unidades. Para las unidades My 2013 que quedan en stock están ofreciendo financiación al 0% durante 72 meses, amén de un pagaré de 1.250 a 2.750 dólares. Eso suena a soborno al cliente, sin embargo asimismo se agradece. ahora mismo el peor enemigo del C-max Hybrid no es el Prius familiar, sino el Fusion Hybrid, que tiene un mejor lucro de carburante (47 mpg). Además, carruajes similares como el Mazca Cx-5 2.0 skyactiv-g tienen un beneficio equivalente con una tecnología mucho más informal. No lo tiene todo a su favor. - 
La noción Ford se está estrellando con su C-max Hybrid fue publicada originalmente en Motorpasión por javier Costas. 
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