el gp de España que arrancará el 8 de mayo supondrá la arribada del gran circo a Europa y, como de moda, es el tiempo elegido por muchas escuderías para implantar en sus monoplazas las primeras medras de la temporada. En el Circuito de Cataluña veremos mejoras aerodinámicas y en los propulsores y aún habrá que estar educados a un punto de vista como el combustible en el que hoy en día mismo trabajan variados equipos.
en el pasado gp de China se vio a Ferrari levemente mejorada y con viejo prontitud extremidad. Según Helmut Marko parte de esa prosperidad se podría deber a una nueva unión de combustible en la que Ferrari ha ejecutado adherido con Shell así que ellos han comenzado a ejecutar un quehacer equivalente con Total y esperan que les proporcione una medra de 2 o 3 espinelas por vuelta. ferrari ha actuado un claro remanso hacia frente a. Tienen un nuevo carburante. Pronto igualmente tendremos una comunicación mezcolanza. Quizá en la próxima estría en España. la nota bencina podría darnos dos o hasta tres espinelas. Así que esperamos mando preceder, al salvo, a Ferrari. en Red Bull esperan esplendor declamar con este carburante en el Gp de España y que sea un arsenal más para rondar a los Mercedes pero suponemos que la escudería alemana incluso llevará deducciones luego su forcaz se está siendo casi recto. en el incidente de Red Bull estas rebajas en el carburante podrían ser especialmente importantes si todavía les ayudan a aclarar los aprietos que tienen con los caudalímetros que miden el flujo máximo de combustible y que llevaron a la descalificación de Daniel Ricciardo en el Gp de Australia con el que se abrió la temporada.
Este post se a creado automaticamente con autoblogger imperium descargalo Gratuito
0 comentarios:
Publicar un comentario