gracias a la comunicación de esta novedad lectura, Fiat ha allanado uno de sus grandes inconvenientes con este pequeño transporte, el cual era la falta de garra, pues se ha sumado una información variante mas retumbante, que es un 1,3 Multijet, con 95 Cv. En cuanto a los motores anteriores, estos siguen vacantes, los cuales son el 1.4i de 73 Cv, el 1.4i Metano de 77 Cv y el 1.3 Mjt de 75 Cv. El nuevo motor no solo presenta mas garra, si no que aún agrega el bebedizo antipartículas y el uso Stop&start. Otra gran curiosidad es el sistema de ejercicio de acrofobia como parte del equipamiento opcional.
en cuanto a su primero, el nuevo My2011, no presenta avatares trascendentes. Lo único es que se podrá separar por nuevos colores, y tiras de amalgama. En su alojamiento encontramos pequeños detalles artísticos que mejoran la aprehensión de dimensión. También encontramos nuevos fondeaderos para el navegador Tomtom, y la instrumentación que es en extremo comparable a la del nuevo Dobló.
precios avisados para el mercado Italiano:
- 1.4i 73 Cv Active 13.200 €
- 1.4i 73 Cv Dynamic 14.700 €
- 1.4i 77 Cv Natural Power Active 16.700 €
- 1.4i 77 Cv Natural Power Dynamic 18.200 €
- 1.3 Mjt 75 Cv Active 15.550 €
- 1.3 Mjt 75 Cv Dynamic 17.050 €
- 1.3 Mjt 75 Cv Trekking 18.050 €
- 1.3 Mjt 95 Cv Active 16.300 €
- 1.3 Mjt 95 Cv Dynamic 17.800 €
- 1.3 Mjt 95 Cv Trekking 18.800 €
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vía: autoblog en español
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