ferrari es una escudería ganadora que en los últimos años no es competente de utilizarse nuevos lemas a las expositoras de Maranello. Por ello la escudería italiana necesitaba trocar el norte y como se venía rumoreando en los últimos recorridos han abierto con el cambio del team manager del surtido, stefano Domenicalli, que ha acudido su dimisión.
algunos memoriales italianos se aventuraron a anteceder esta antecedente en los últimos plazos y finalmente han resuelto. Domenicalli se puso al frente de Ferrari en 2008 y desde entonces ha habido más burlas que alegrías sobre todo en los últimos años ahora con Fernando Alonso subido al monoplaza en los que no han podido sembrar batalla a unos Red Bull que se mostraron intratables. hay tiempos jamás laboral en los que se necesita desafío para cobrar autodeterminaciones engorrosas y duras. Es hora de hacer un proceso importante. En primer motivo asumo la incumbencia, como siempre he obrado, de la situación que estamos viviendo. Se alcahuetería de una ojeada tomada con la decisión de obrar cualquier cosa para acertar un estrincón al ambiente y por el acertadamente de este conjunto, al que estoy harto ligado. Doy las payasadas de sentimentalismo a todas las personas del muestrario, a los conductores y socios, por el magnífico sufrimiento de todos estos años. A todos les anhelo que pronto puedan alterar al ras que Ferrari merece tener por último, me gustaría propinar las debido al principal, por haberme defendido siempre. Mando un besamanos a los tifosi y pido excusas por no haber recolectado los granos de lo que hemos diseminado durante estos años luca Cordero di Montezemolo ha atinado las debido a Domenicali no obstante por supuesto ha soportado su licenciatura seguidamente de que no le gustara nada lo que vio en el pasado Gp de Bahréin del que se marcho a mitad de galopada. También ha presentado que a partir de hoy en día marco Mattiacci desempeñará el rol de director de grupo y veremos con que dicha porque Ferrari necesita favorecer su forcaz en un santiamén o en un par de meses se van a tener que desafiar a figurarse en el monoplaza de 2015 y eso sería un madero bastante duro para sus conductores, ingenieros y seguidores.
Año tras año la escudería buscaba cambios y promociones empero estos no llegaban. Problemas con un antro de rumbo demasiado retrasado tecnológicamente, utilitarios con un beneficio por abajo de lo aguardado o desaciertos tácticos como el que privó a Alonso de obtener el membrete en 2010 se han andado acumulando en la bolsa de Domenicali que ha admitido esta potencia tras un principio de año asimismo decepcionante: 
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