los chicos de vw se han planteado descubrir el compacto más mula de todo el mercado. Su última génesis ha sido el golf R 400 Concept.
como ahora os habíamos montado, este modelo despabilado en el Salón de Pekín llegará a elaboración tras la buena acogida que ha poseido en su presentación.
como la propia denominación del gálibo nos dice, este arquetipo tan particular dotaba al Golf de 400 Cv extraídos de una automotriz 2.0 Tsi de cuatro cilindros. Sin embargo, parece que nada es autosuficiente para los teutones. por eso, heinz-jakob Neusser, apoderado de la legalización de Wolsburgo, ha concluido que el Golf R 400 podría aglomerarse a los concesionarios con una energía superior a esos 400 Cv. estamos hablando de unas divisoras verdaderamente impresionantes, que en suceso de plasmarse en faceta de medio de transporte de extracción darían como terminado un compacto con unas prestaciones al calibre de tan solamente un haz de transportes en el mercado. si tomamos como reseña al R 400, tendríamos un Golf eficiente de cifrar de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos más o menos, con una aceleración apotegma que, en azar de no estar escasa, superaría holgadamente los 300 km/h. la parte negativa de todo este despliegue sería sin incertidumbre el precio. Si consultamos la tasa del Golf R, vemos que su importe parte de los 40.000€. Esto significa que esta traducción tan particular podría cruzar considerablemente los 60.000€, metiendose en dominio de Porsche y Bmw, entre otros. vía | blog.caranddriver.com
En la actualidad, el Golf más retumbante y prestacional que podemos dar es el Golf R, que ofrece 300 Cv y tracción total. 
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