gracias a la entrada de esta nota interpretación, Fiat ha aclarado uno de sus grandes bretes con este pequeño medio de transporte, el cual era la falta de resolución, dado que se ha empalmado una novedad variante mas vibrante, que es un 1,3 Multijet, con 95 Cv. En cuanto a los motores anteriores, estos siguen vacantes, los cuales son el 1.4i de 73 Cv, el 1.4i Metano de 77 Cv y el 1.3 Mjt de 75 Cv. El nuevo motor no solo presenta mas pujanza, si no que todavía agrega el mejunje antipartículas y el método Stop&start. Otra gran nota es el método de examen de celeridad como parte del equipamiento opcional.
en cuanto a su exterior, el nuevo My2011, no presenta procesos trascendentales. Lo único es que se podrá aspirar por nuevos colores, y vendas de combinación. En su locutorio encontramos pequeños detalles vistosos que mejoran la generalización de clase. También encontramos nuevos fondeaderos para el navegador Tomtom, y la instrumentación que es en extremo semejante a la del nuevo Dobló.
precios enchufados para el mercado Italiano:
- 1.4i 73 Cv Active 13.200 €
- 1.4i 73 Cv Dynamic 14.700 €
- 1.4i 77 Cv Natural Power Active 16.700 €
- 1.4i 77 Cv Natural Power Dynamic 18.200 €
- 1.3 Mjt 75 Cv Active 15.550 €
- 1.3 Mjt 75 Cv Dynamic 17.050 €
- 1.3 Mjt 75 Cv Trekking 18.050 €
- 1.3 Mjt 95 Cv Active 16.300 €
- 1.3 Mjt 95 Cv Dynamic 17.800 €
- 1.3 Mjt 95 Cv Trekking 18.800 €
mas fotografías de la comunicación Fiat My2011
vía: autoblog en español
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