fiat vende en Estados Unidos una traducción eléctrica del utilitario 500 por imperativo legal. El fiat 500e cuesta 32.300 dólares sin medir participaciones federales, casi el doble del valor de un 500 cardinal de carburante. Aún de este modo, están perdiendo 14.000 dólares por vagón vendido. No cubren costes.
en una disertación en Washington el pasado miércoles, el gerifalte de Fiat Chrysler Automobiles (Fca), Sergio Marchionne dijo: "espero que no lo compren porque cada sucesión que se vende uno perdermos 14.000 dólares. [...] Soy suficientemente pudoroso como para decirlo." Mensaje a las claras para los controladores federales y del Estado de California.
la solución de traicionar el departamento a depreciación es ponerle el "coste justo", en otras palabras, encolerizar a los compradores. Solo Tesla apetencia caudal vendiendo cupés eléctricos en ese paraje, al a salvo eso dice Marchionne. Normal, Tesla vende una berlina de entrada gradación y puede cobrarla a un coste alto y triunfar dinero.
por eso, Fca procura distribuir únicamente el agente difícil de 500e. Pero el cochecito tiene su éxito por algunas prudencias, como el derecho de goce de carriles Vao (Hov en anglosajón) en California por ser eléctrico, una conveniencia en aldeas congestionadas como Los Ángeles.
es más, el 500e se vende únicamente en California, adonde las normas medioambientales son las más duras de todo el país, el mercado endógeno más grande y el más preocupado por la ecología por sus sublimes grados de intoxicación. "La torpeza es la peor manera de intoxicación" dice su anuncio.
el escueto Marchionne oye la proverbial trova "Money" de Pink Floyd cada oportunidad que vende uno, sin embargo no lo disfruta. Ironizó con que si venden el espectáculo conveniente de coches eléctricos necesitarán otro socorro, ya que no olvidemos que Chrysler se libró de la ruina debido al Tío Sam, la Reserva Federal, y mucho oro de los contribuyentes.
os dejamos con una surtida de vídeos oficiales del auto. ¿pensáis que "quieren venderlo" o que no quieren? A diferencia del modus operandi de General Motors con el Ev-1, no únicamente los ofrecen en leasing, incluso se pueden comprar.
vía | car and Driver
Fuente | reuters
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La crónica Por beneficio, no compren los Fiat 500e, que nos cuesta parné fue publicada originalmente en Motorpasión por javier Costas. 
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