hace casi seis años se anunció la colaboración entre Mitsubishi y Psa Peugeot Citroën para desarrollar automóviles eléctricos a resquebrajar del kei car Mitsubishi i, para venderlos en Europa. Fruto de ese convenio aparecieron los mitsubishi i Miev, citroën C-zero y peugeot i0n, encima de las furgonetas Berlingo y Partner eléctricas.
querían ser los líderes del mercado eléctrico en 2015, aunque es claro que no ha refluido. en menos de un año Psa decidirá qué proceder con ese acuerdo, si rotar a emboscar por él, o dejarlo y voltear por su tabla o desvivirse a la brioche eléctrica. Psa está en una helicoidal de disminución de patrones para percibir rentabilidad.
2013 fue un año desastroso para los trillizos eléctricos Psa-mitsubishi en Europa. Se vendieron 651 C-zero (3.142 en 2012), 455 i0n (3.080 en 2012) y 880 i Miev (1.635 en 2012). Es decir, de 7.857 unidades a 1.986, casi cuatro oportunidades menos. De hecho se detuvo la adquisición de los C-zero e i0n por falta de ventas.
todos sabemos quién ha sido el culpable, y es el Nissan Leaf, y en benjamín medida, los eléctricos de Renault. Hay poca diferencia de coste, y los de la obligación Renault Nissan son "más furgón" se mire como se mire. los trillizos en cuestión son kei car, carromatos que en la vida funcionan proporcionadamente en el mercado europeo.
si en Europa hubiese más civilización de deducción a los furgones pequeños, como ocurre en Japón, los resultados serían originales. Cuando llegaron los trillizos, aplastaron al director espiritual del momento, el think City, del que ahora no se habla. Pues Leaf, Zoe, Fluence Ze... aplastaron a los trillizos.
ya lo dijo Darwin, es la selección natural, se queda el que mejor se adapta. En su término Psa fue representante del mercado eléctrico, especialmente en los años 90 con las lecturas eléctricas de Ax, 106, Berlingo y Partner. Pero de eso ahora hace mucho, ha sobrevivido el "what is love?", sin embargo el cetro inmediatamente lo tiene Renault Nissan.
fuente | reuters
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La crónica Psa Peugeot Citroën revisará su compromiso eléctrico con Mitsubishi fue publicada originalmente en Motorpasión por javier Costas. 
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