este tipo, el kwid Concept, se mostró en el Salón de Delhi en febrero. Es un crossover subcompacto con los establecimientos emergentes en mente. Pues aceptablemente, según nos enumeración Autoexpress, Renault se plantea otro crossover por abajo del captur (asentado en Clio).
eso nos lleva automáticamente a madurar en el renault Twingo de tercera generación, lo comprensible es absorber esa alza a nivel de ingeniería, sin embargo el proyecto exógeno no tenga nada que notar. De hecho, se parecería más a este prototipo, y mediría unos 4 patrones de largo o un poco menos.
eso nos llevaría a una carrocería de tres umbrales, una combinada altamente audaz, que puede apuntar enormemente admisiblemente (a lo Juke) o altamente mal (a lo 1007). El arquetipo Kwid mide 3,6 metropolitanos de largo. Dado que el Captur ha heredado el renombre del ejemplo, no es desatinado deliberar que un trayecto veamos un renault Kwid por las calles.
como más de uno habrá rememorado, el nuevo Twingo tiene motor culo y propulsión retaguardia (Mttt), por lo que de emplear esa estrada habría que poseer el mismo compendio automotriz. Otra decisión es, pensando en esos pósitos emergentes, disfrutar la alza corta de Dacia (M0), de motor delantero transversal y tracción primacía (Mdtd).
ya existe un crossover gravitado en esa armadura, el Duster. la circular jerga de 2016 como época de debut. Ambas potenciales de alza me parecen harto vívidas. En consecuencia ahora sabemos qué podemos confiar en cuanto a motores y fanales de trastorno. ¿llegará a Europa? Ni idea.
la ingenuidad es que los crossover de segmento A son incluso un nicho, sin embargo aún lo eran en segmento B incluso que llegó el Juke y la respuesta de los demás generalistas. Si pegan el pelotazo con un subsegmento nuevo, puede ser harto interesante, ya que la gente parece estar volviendo a los grosores más estrictos por la crisis.
fuente | autoexpress
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La noción Renault estudia un crossover más pequeño que el Captur fue publicada originalmente en Motorpasión por javier Costas. 
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