en cuestión de horas nos sentaremos al volante del nuevo citroën C4 Cactus, un vagón que se fabrica en España y que rivaliza con los crossover del segmento B como Captur, Juke, 2008, Mokka, etc. Como todos ellos, tiene un toque desenfadado y desigual para fascinar a una clientela joven.
el C4 Cactus supone una vuelta a la frescura, unas oportunidades por peculio de valores o porcentaje, otras por conceder relevancia en un mercado adonde hay mucho parecido entre oponentes de distintas señales. Y el C4 Cactus es evidentemente poco distinto. Pesa en gran medida poco, ningún motor supera los 100 Cv de validación, y todos son de tracción delantera.
dado su engendramiento de andamiada, se tendría que citar C3 Cactus, porque de C4 solo tiene el nombre. Hay varias opciones para retener peso, como el goce de aluminio, que la acera posterior sea de una sola habitación o que las lunas retaguardias tengan primicia de cuadrante en oportunidad de elevalunas.
el objetivo del C4 Cactus es ofrece un landó chistoso y moderno por un valor reducido. Los importes de tasa arrancan en 14.750 euros, a los que hay que agregar campañas de descuento siempre corrientes en la botana. Aerodinámicamente parece harto honorable, y no se ha inmolado practicidad por croquis, incidente del Juke.
también es una enunciación de finalidades del camino que va a continuar Citroën, posicionarse por abajo de Peugeot, no obstante sin calar al ras de Dacia. Encontraremos adentro polímeros sencillos aunque que en pinta tienen buen aspecto. Y lo de los asentamientos anteriores juntitos es de lo más bondadoso. ¡oigh! Persona si te llamo pasajero...
el logro de conducción debería ser equivalente a lo que es, un utilitario. Dada la situación estimada para la muestra, Amsterdam, dudo que se pueda ni abusar las soluciones del carruaje. Al aparte podremos cerciorarse el grado de parquedad de sus motores, un tricilíndrico de nafta (1.2 Vti) y sendos 1.6 Hdi.
en Motorpasión | citroën C4 Cactus
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La referencia Citroën C4 Cactus, ¿qué podemos echarse en brazos? fue publicada originalmente en Motorpasión por javier Costas. 
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