si pensamos en el porsche 911 Turbo S, la realidad es que granos carruajes pueden hacerle umbría. Pero si hablamos de carruajes de menos de 200 Cv, la serie se reduce una crueldad. En Autocar han procedido la experiencia práctica enfrentando a uno de los 911 más bestiales con un Fórmula 4, una aclaración "económica" de carreras.
es un vagón de 560 Cv y 1.605 kg en mandato de emigración (2,87 Kg/cv) contra un meteorito de 188 Cv y poco más de 600 kg (3,19 Kg/cv) en grado de farra. El Fórmula acelera un poco mejor, un par de espinelas de segundo, no obstante el 911 Turbo le aplasta en precipitación extremidad. ¿qué diferencia habrá entre ellos en un circuito?
antes de continuar, tenemos que sujetar en factura a nivel físico que hay mucha diferencia. El 911 es más pesado y acumula mucha más inercia, a más tiene un meollo de circunspección más alto, el del un Fórmula solo lo supera una propulsora de suburbano. Bromas aparte, no es una lucha igual.
sin idolatrar despabilar quién ha conquistado, tengamos en relación que una diferencia de 6 santiamenes y medio es mucho en una vuelta. Ahora adecuadamente, la próxima delimitación de Fórmula 4 hace límite a 150 Cv. Me gustaría gozar si hay alguna diferencia palpable.
fuente | autocar
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La información ¿qué corre más, un Porsche 911 Turbo S o un Fórmula 4? fue publicada originalmente en Motorpasión por javier Costas. 
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