gracias a la arribada de esta comunicación traducción, Fiat ha allanado uno de sus grandes inconvenientes con este pequeño transporte, el cual era la falta de garra, puesto que se ha juntado una comunicación variante mas retumbante, que es un 1,3 Multijet, con 95 Cv. En cuanto a los motores anteriores, estos siguen habitables, los cuales son el 1.4i de 73 Cv, el 1.4i Metano de 77 Cv y el 1.3 Mjt de 75 Cv. El nuevo motor no solo presenta mas resolución, si no que aún agrega el bebistrajo antipartículas y el sistema Stop&start. Otra gran comunicación es el procedimiento de examen de aceleración como parte del equipamiento opcional.
en cuanto a su delantero, el nuevo My2011, no presenta cambios eminentes. Lo único es que se podrá escoger por nuevos colores, y vendas de unión. En su compartimiento encontramos pequeños detalles ornamentales que mejoran la conceptualización de condición. También encontramos nuevos fondeos para el navegador Tomtom, y la instrumentación que es en gran medida equivalente a la del nuevo Dobló.
precios avisados para el mercado Italiano:
- 1.4i 73 Cv Active 13.200 €
- 1.4i 73 Cv Dynamic 14.700 €
- 1.4i 77 Cv Natural Power Active 16.700 €
- 1.4i 77 Cv Natural Power Dynamic 18.200 €
- 1.3 Mjt 75 Cv Active 15.550 €
- 1.3 Mjt 75 Cv Dynamic 17.050 €
- 1.3 Mjt 75 Cv Trekking 18.050 €
- 1.3 Mjt 95 Cv Active 16.300 €
- 1.3 Mjt 95 Cv Dynamic 17.800 €
- 1.3 Mjt 95 Cv Trekking 18.800 €
mas fotografías de la novedad Fiat My2011
vía: autoblog en español
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