hay que examinar que los chicos de renault se han jugado las pilas en granjearse el objetivo marcado por Francia para 2020 (alcanzar transportes que dejen el consumo Nedc en 2 l/100 km). Tanto es justamente, que han repetido resultados: un litro, y va que chuta. Habrá que reconocerles igualmente, por tanto, el labor aceptablemente hecho en disciplina de hibridación. Lentos, empero seguros.
no es un premio original, si atendemos a lo que nos recuerdan en le Point: el renault Vesta Ii se enfrentó en el siglo pasado y con la tecnología de su tiempo a adelantar una cifra que hoy día nos sonará a camelo, aunque que entonces era el no va más de la aptitud de consumos: 3,0 l/100 km. Sí, el triple que lo que anuncia el renault Eolab. Pero tranquilidad, que lo del Vesta Ii fue en 1987.
todo caldo por una exigencia del Ministerio de Industria de Francia, que en 1980 lanzó el certamen de agenciarse un transporte que consumiera un máximo de 3 l/100 km de manera controlada a precipitaciones de 90 y 120 km/h. El redundado fue el Véhicule Econome de Systèmes et Technologies Avancées (Vehículo Económico de Sistemas y Tecnologías Proyecciones), que se quedó en Vesta, asimismo como premio indirecto empero resultón hacia la diosa balanza del vericueto.
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