la casta gran Turismo Sport de Porsche, en formación por los boxster Gts, cayman Gts y panamera Gts, crece con la segunda provocación del porsche 911 Carrera Gts, que estará a la posada el acoplado mes de noviembre, tras presentarse en el Salón de Los Ángeles. De tiempo se desconocen los costes para España, sin embargo sabemos que en Reino Unido partirá de las 91.098 libras, lo que al cambio corresponde a hacia 116.000 euros.
la variedad Carrera Gts contará con carrocerías coupé y Cabrio, y se podrá designar entre propulsión o tracción total (Carrera 4 Gts). En cualquier azar, el motor es un seis rodillos bóxer de 3.8 litros y 430 Cv (30 Cv más que el Carrera S), que se combina de gama con una transmisión manual de siete velocidades o perfectamente con la cajita Pdk de doble embrague, con la que consigue un 0 a 100 km/h de 4 periquetes y 4,2 segundos, en Coupé y Cabrio, respectivamente.
además, el Gts suma con remansos de neumática más sobresalientes que en los Carrera 4, vías ensanchadas e incorpora el bolso sport Chrono, los apoyos de motor activos, vendas monotuerca de 20 pulgadas en negro desvaído, escape deportivo, quinqués bi-xenón con fulgora vitalista, porsche Torque Vectoring con diferencial autoblocante trasero y la abrogación porsche Active Suspension Management (Pasm) que reduce la talla de la carrocería en 10 milímetros.
para distinguirse del sobrante de ñaños de serie, los candiles están ennegrecidos, hay detalles de color negro como las rejillas del capó lomo, los distintivos de la trasera o entreambas salidas de libramiento dobles, en negro galvanizado. Por interiormente destacan alzapieses tapizados en cuero y alcántara, así como demarcaciones tapizadas en éste último tangible, al textual que en otros Gts.
actualizaremos este artículo en cuanto dispongamos de más información.
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La anunciación Porsche 911 Carrera Gts 2014 fue publicada originalmente en Motorpasión por javier Álvarez. 
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