Salón de París 2014: Audi

Audi no ha deseado empaparse el salón de París 2014, así que ha llevado su stand en la recepción parisina con sus mejores ejemplos y ha acudido sus comunicaciones al público que no ha anhelado empaparse el mayor asunto automovilístico del año en el continente europeo. Nuevas interpretaciones que sustituyen a las anteriores y conocimientos que formarán parte de la exposición de la botana de los cuatro brazaletes son los auténticos protagonistas de esas novedades.

el principal ejemplo que ha aparecido Audi es el tt Sportback Concept, que presenta la transformación lógica del tt 2015, que combina el aspecto del coupé de la lacra de los cuatro cáncamos con la estética de los a5 Sportback y a7 Sportback. Cuenta con cuatro posiciones y cinco umbrales y es poco más grande que el prototipo de producción.

este modelo tiene 29 centímetros más largo y tiene una lejanía entre ejes que ha crecido 12 centímetros. En el interior destaca el virtual Cockpit, una bastidora de 12,3 pulgadas que sustituye al suceso de poderes tradicional. El motor 2.0 Tfsi produce 400 Cv asociado a un cambio automotriz de doble embrague y siete velocidades.

también se ha podido presentarse el audi R8 Lmx, que más allá de sus observaciones nota con la extravagancia de los faros con tecnología láser. Estos faroles que se están introduciendo debido a este gálibo pueden lucir aun 500 metros de longitud. Además, el haz de la luminaria se ajusta automáticamente al detectar un carruaje que se acerque por delante.
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El audi Tt todavía está actual en el Salón de París, con su tercera provocación. Es más retumbante que su predecesor sin embargo, en avatar, reduce el ras de expulsiones de Co2 un 11%. La construcción ligera del Audi Tt permite que su pequeño volante incida en la validez y sus motores resultan más capaces.

el audi A3 Sportback e-tron ha sido otro de esos protagonistas que destacan en el stand de Audi. Es la primera inscripción de la tecnología híbrida enchufable a la consigna alemana, que utilizará un motor de nafta 1.4 Tfsi con una acometividad de 150 Cv en liga con uno eléctrico de 75 Kw, similar a 102 Cv.

su batería de iones de litio se puede fundamentarse en solo dos horas si se utiliza una anilla artificial y poco menos de cuatro si se hace a través de un enchufismo convencional. Los visitantes al Salón han podido observar cómo se puede controlar la contribución e también la climatización a través una tenacidad del smartphone.