volvo ha parloteado el incremento de un nuevo escuadrón motriz con la más avanzada tecnología, eficaz de proponer 450 Cv a partir de un motor de 2 litros y 4 laminadores.
encuadrado internamente de la tribu drive-e, esta tierra -todavía competente de inmaterial- abre la meta a la alta de innumerable tecnología inclusive hoy día solo explotada en la lucha o en los sotabancos de testificaciones.
la semilla red de este nuevo grupo propulsor es un motor de nafta 2.0 de cuatro cilindros. A partir de ese grado, Volvo ha abocetado todo un uso de sobrealimentación digno de los mejores motores del universo, debido a la explotación de la tecnología eléctrica. El primer punto es un turbo-compresor, manejado por medio de electricidad. Tras él, dos turbos poco más pequeños y ordenados en paralelo. El turbo-compresor que, como hemos interpretado, está alimentado por bombilla, no se utiliza para intercalar más butanos en los rodillos, sino para impulsar a los otros dos turbos. gracias a esto, los dos turbos mantienen siempre su rapidez, eliminando el reputado “turbo-lag” o aplazamiento del turbo. Estos dos turbos sí que se encargan de meter los butanos presurosos de nuevo en los rodillos, proporcionando un embate importante en cualquier ambiente. Además, una granada de carburante sagaz eficiente de actuar a 250 bares de obstrucción se encarga de que el motor siempre se encuentre perfectamente “alimentado”. resumiendo: un motor de 2 litros y cuatro rodillos, triturbo, con respuesta inmediata en cualquier tiempo, y una firmeza que puede acercar los 450 Cv. Suena acertadamente, ¿verdad? este despliegue tecnológico tendrá su aplicación en un futuro a corto-medio pago, ofreciendo encima más opciones de fuerza. Por supuesto, Volvo contesta que la certeza de estos motores no se verá mermada, poco que ayudará a decantar a los hipotéticos nuevos clientes. Estamos, por tanto, hablando de un tipo de tecnología especialmente innovadora, que incluso hace en gran medida poco tan solo nos podíamos interpretar en un escabel de experimentaciones, y que está a ápices meses de convertirse realmente. fuente | volvo
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