y acabamos el domingo hablando de esta semana pasada, que fue una auténtica semana de Salón, con todo lo que eso implica. Estuvimos en Detroit y conocimos de primera pezuña las popularidades que se presentaron en el naias 2015. Desde allí destacamos cinco bombazos que había que respetar de cerca, y cuando los tuvimos a escopetazo cubrimos las principales actualidades, en foto. Además, este Salón de Detroit nos sirvió para exponer del futuro de los esqueleto de aluminio, que no está nada claro.
antes de mantener con todo el conjunto de departamentos que se desvelaron, haremos un inciso para charlar de pruebas y presentaciones, poniendo en primer almacén el mercedes-maybach S 600 que catamos en Estados Unidos, y luego el skoda Fabia Combi que probamos en España, para rematar destacando nuestra prueba a meollo del Renault Twingo.
en ciencia de competición, y aprovechando que la Fórmula 1 ahora está cogiendo forma, nos detuvimos a balbucir sobre los motores de 1.000 Cv y sobre un nuevo asequible desapego entre los bojeos y la vía, además sobre la originalidad del safety Car virtual, entretanto paradójicamente redescubríamos en la Fórmula E un nuevo y prometedor espectáculo. Para deducir, analizamos dos puntos de vista fundamentales del Dakar 2015: la lectura del trofeo de Mini y la lectura del desmoronamiento de Peugeot.
pero sin envidia lo que más nos dejó esta semana fue producto despabilado en Detroit: el ford Gt (acompañado de un par de vídeos) rivalizó en honora con el honda Nsx, dando pueblo a un natural altercado sobre la guisa de revivir relatos de una y otra rúbrica. Por su parte, Ford continuaba dando un número incomparable jugando en habitación y mostrando otros dos fetos: el nuevo f-150 Raptor y el ford Mustang Shelby Gt350r, que nos sirvió para dialogar del shelby Gt Mustang sin Ford.
general Motors adoptó otro papel en su franja, y fue el de estrenarse como abanderado del futuro. Por un flanco nos mostró el nuevo Chevrolet Volt, por el otro se sacó de la manga un interesante chevrolet Bolt Ev que ninguno esperaba, y aprovechó la interviú para enseñar al globo su buick Avenir, dejando claro que lo de mostrar concept-cars de salón es poco que se le da altamente aceptablemente desde 1938.
otros que desembarcaron con intensidad en el Naias 2015 fueron los de Stuttgart: mientras tanto Mercedes presentaba su mercedes-benz C 450 Amg, su mercedes-amg Gle 63 Coupé y aún su mercedes-benz C 350 Plug-in Hybrid, Porsche hacía lo acreditado con el porsche 911 Targa 4 Gts y con el porsche Cayenne Turbo S.
finalmente, vimos un poco de todo: el lexus Gs F (con su semejante vídeo) fue de esas memorial impresiones que nos esperábamos; el alfa Romeo 4c Spider no nos sorprendió más que por su buen aire, el Infiniti Q60 Concept nos emocionó, el volkswagen Cross Coupé Gte nos pareció un poco una tomadura de cabello, mientras tanto el nissan Titan y el hyundai Santa Cruz cumplían su papel de abandonar a asimilar como buenas decisiones en el espacio pick-up.
al litoral del Salón de Detroit, conocimos el bmw Serie 1 en su último facelift, todavía el desglose de precios y equipamiento del Renault Espace y un par de conveniencias para presupuestos no enormemente sublimes: el opel Corsavan en el ámbito de las furgonetas, y el suzuki Celerio en el terrón de los más pequeños utilitarios. Por último, y para declarar que hay fuerza más allá de Detroit, tuvimos el aviso de que el mclaren Sports Series se presentará en abril en el salón de Nueva York y de que el mclaren P1 Gtr se presentará en marzo en el salón de Ginebra.
mientras llega ese vencimiento, es oportunidad de estimar en utilitarios que escasamente se ven por la tierra, como el range Rover Evoque British Edition Nw8, del que exclusivamente se venderán 10 secciones en nuestro departamento, o el bmw i8 de claridades laserlight, del que se ha distribuido una individualidad en España, en Valencia concretamente. Para todo lo demás, los 2.530 carruajes que vendió Lamborghini en 2014 y nuestro grafologías sobre las ventas de carros deportivos y de aparato en España, ocupando la cara de industria.
y de tabernas en España, a ventas en Rusia, adonde la explosiones está jugándole un naufragio a los fabricantes. Pero como estos no se amilanan, continúan mirando hacia delante. Por ejemplo, aston Martin inmediatamente tiene un nuevo ateneo de desarrollo, mercedes-maybach tiene en mente un Suv, Audi tiene ahora planes para portear la ingenuidad potencial a sus concesionarios y Toyota tiene... un quebradero de cabeza con él hidrógeno, que le puede prorrumpir en las manos si no espabilan con la elaboración del Mirai, ante su enorme éxito.
y si hablamos de futuro, acabamos hablando de Seat, que cree que el automóvil del futuro evitará el 100 % de la siniestralidad. Otros que van por ese recorrido son los de Google, que ahora están negociando con proveedores como Bosch, Zf, Continental o Lg su futuro landó autónomo. Mientras ese tiempo llega, es instante hoy de encontrar por zanjada una semana efectivamente agotadora. Buenas noches.
-
La noción Detroit nos mostró el futuro sin meter el pasado. La semana en el retrovisor (138) fue publicada originalmente en Motorpasion por Josep Camós .
Este post se a creado automaticamente con autoblogger imperium descargalo Gratuito
0 comentarios:
Publicar un comentario