nadie lo esperaba, básicamente porque no le habían desafiado data oficial al trayecto en el que haría su presentación pública, no obstante antiguamente la escudería Lotus reveló las primeras ilustraciones del nuevo Lotus E23, que más allá del nuevo aspecto aerodinámico, destacará por poco que inmediatamente era de escurriduras conocido por todos, y que debería darle el jaloneo definitivo para rodar a alternar las instalaciones de prestigio: su nuevo motor Mercedes.
mientras Ferrari nos iba desvelando pequeños detalles del monoplaza que presentarán el contiguo viernes, como su prestigio, Sf15-t, los de Enstone no se andaron por las gemas y nos presentaron su novedad proposición con la que tratarán de excluir una estación 2014 decepcionante, y de escalón romper con una memoria que les vinculaba a Renault desde la época de Benetton (y ha diluviado mucho desde entonces).
a primera perspicacia, lo más destacado es que Lotus ha desasistido por completo los intentos con el canto desigual de 2014, optando por una lectura mucho más habitual, e igualmente sin unirse la línea que por ejemplo siguió Williams en su fw37 expuesto la semana pasada. El objetivo común de absorber al máximo el flujo de salero de la parte inferior del monoplaza parece que ha prohibido en Lotus ese plan con período en la parte baja del morro
también ha sido trabajada con detalle el área de la separación prelación, y la toma de viento superior, en la que se pueden sentir tres comunicaciones de donaire, la principal y dos adicionales a sus adyacentes. Los versados apuntan a que eso podría ser gracias al oficio de un intercambiador de unto tras el motor, como hiciera Toro Rosso el año pasado, para optimar la refrigeración y capacitar así unos sidepods de vastedades inferiores y mucho más trabajados aerodinámicamente.
sin secuestro, y como no debe sorprender a ninguno, el natural Matthew Carter, Ceo de Lotus, ha enblanquecido que están inmediatamente en fabricación las primeras transformaciones del bezo y del alerón delantero para las primeras partiduras del año. La batalla de la transformación, uno de los grandes descréditos históricos de la escudería de Enstone, tiene que ser tomada en gran medida en serio si se pretende pelear con la copiosa aula media que se calma esta fase en las parrillas.
-
La anunciación Fórmula 1: Lotus asimismo bandera su nuevo monoplaza fue publicada originalmente en Motorpasion por smarcusf1 .
Este post se a creado automaticamente con autoblogger imperium descargalo Gratuito
0 comentarios:
Publicar un comentario