Mercedes comienza a decir adiós a su propulsor 5.5 V8 Biturbo

mercedes-benz dejará de usar uno de sus propulsores estrella en un día aproximado de 2-3 años.

hablamos de la singular de firmeza m157 5.5 V8 Biturbo, que lleva Mercedes-amg lleva utilizando desde el año 2011 en panda de exponentes de su tonalidad.

en la presente, este motor se equitación en el S63 Amg (acierto berlina como coupé), en el E63 Amg, en el Cls 63 Amg, en el Sl63 Amg y en el Ml63 Amg. Además, el nuevo Gle Coupé 63 Amg incluso va a utilizarlo, siendo, presumiblemente, el último maniquí nuevo en vestir este inexistente propulsor.

este 5.5 V8 Biturbo llegó a granos de división para sustituir al 6.3 V8 de ansia atmosférica, uno de los mejores motores que nos ha cedido la descripción reciente del entrenador tudesco finca de Mercedes-benz. Sin embargo, los periodos avanzan, y las bardales de remisiones y consumos son cada sucesión más severas.

por eso, el 5.5 V8 será progresivamente sustituido por el nuevo 4.0 V8 que ahora hípica el C63 Amg y que estrenó hace únicamente unos meses el Amg Gt. Se negociación de un propulsor incluso sobrealimentado por medio de dos turbocompresores. Sin embargo, es mucho más avanzado, más compacto, pesa aparte y es mucho más potenciable.

amg Gt 6 motor 4.0 V8 Biturbo contado en el Amg Gt

de esta guisa, en vocablos de moral bruta no podremos extrañar al 5.5, pues es más que realizable que el “pequeño” 4.0 V8 supere grandemente sus cifras, mejorando las prestaciones de los medios de transporte que lo monten, añadiendo aún la utilidad de un consumo de carburante sensiblemente inferior.

como podemos obervar, la orientación al “downsizing” no es poco que se de solo en los propulsores más pequeños y en medios de transporte más simples. todas las grandes contraseñas tienen que efectuar vigores por abrigar -o desarrollar- las cantidades de energía de sus medios de transporte, disminuyendo los consumos y las teledifusiones. Sin transitar más lejos, la propia Mercedes anunció todavía hace lapso que dejará de ponerse los motores V12 que tantas complacencias le han aparecido.

vía | autocar.co.uk