si te supo a poco el desmenuzamiento del volante que lleva el Porsche 919 Hybrid, siempre puedes pasarte ahora en un término por yas Marina, adonde el nuevo porsche 919 Hybrid continúa su particular aprendizaje tras advenir por la rastra de pruebas de Weissach (Alemania) y atrás de que comience el Campeonato del Mundo de Resistencia el 12 de abril en Silverstone (Reino Unido).
como sabemos, este nuevo Porsche 919 Hybrid factura con un innovador motor V4 2.0 turbo de jeringuilla directa y moral superior a 500 Cv, defendido por un motor eléctrico que empuja en el tren exterior, amén de dos sistemas de recuperación de la resolución. Frente a la traducción de 2014, el proyecto rebate ya un poco más a las demandas aerodinámicas, redondeando la conceptualización de Matthias Müller en 2014: "No va a ser el furgón más rápido el que gane el Mundial de Resistencia siquiera las 24 horas de Le Mans, sino que será el auto que llegue más lejos con una cifra prohibida de energía".
de guisa opción y por si no llega el inferido o la agenda para tanto como para teletransportarse inclusive Abu Dhabi, siempre es aparente guardar la transformación del grupo a través de Twitter, en @porscheraces, sin que sea precisado almacenar enumeración en esta red social.
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en Motorpasión | no es redondo, empero así es el volante del Porsche 919 Hybrid
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La gacetilla Planes de domingo, como arreglar a Yas Marina a revistar el Porsche 919 Hybrid calentando motores fue publicada originalmente en Motorpasion por Josep Camós .
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