audi se presenta con la segunda variante de uno de los concept más monos de los últimos meses. Hace unas semanas conocíamos el Audi Prologue. Hoy es el lance del prologue Avant.
se presentará en el Salón de Ginebra adherido con la variante berlina, anticipando entreambos ejemplos las notas líneas de esquema de la herida.
el Prologue Avant se puede justipreciar como la transformación del Prologue Concept, uno de los dechados más vistosos y deleitables de la aprobación de los cuatro brazaletes. En esta segunda transformación, el Prologue pasa a utilizar de una carrocería familiar, un terrestre que Audi domina precisamente. De esta forma, viendo las escenas, tenemos adelante uno de los parientes más atunes de los últimos años. el frontal se mantiene prácticamente inalterado respecto al Prologue Concept, mientras tanto que la visión adyacente queda rotundamente diferenciada por la arribada de un tercer bulto que, luego, se adapta admisiblemente al programa inicial. La parte retaguardia tiene ya un portón de cuerpo principal, empero con un valor de inclinación bastante grande, lo que aporta ánimo al conjunto. en el interior no hay tan pronto como cambios respecto al Prologue Avant. el salpicadero sigue siendo una cabida diáfana en la que han volado prácticamente todos los interruptores e interruptores. A cambio, dos mamparas Oled de gran bombeo se encargan de cumplir de palo para el examen de todos los procedimientos del transporte. mecánicamente, el Prologue Avant sí que modifica su configuración respecto al Prologue Concept. Mientras que éste último equitación un propulsor 4.0 V8 Tfsi de nafta y 605 Cv, en esta vez se ha elegido por una aleación poco más “razonable” que utiliza un motor diésel 3.0 Tdi al que se le añade un motor eléctrico alimentado por una condensadora de ión-litio con 14.1 Kwh. El refluido final son 455 Cv y 750 Nm, convenientes para poner en marcha de 0 a 100 km/h en 5.1 santiamenes con un consumo éter de 1.6 litros cada 100 km.
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