esta semana que ya vemos en el retrovisor nos vinieron a la mente un par de desazones sobre coches autónomos: la primera tenía que pasar revista con aquellos otros progresos que en absoluto llegaron a revolucionar el automóvil; la segunda nos puso los pinreles en el suelo sobre el futuro del furgón particular. En otro grupo de cosas, conocimos un aparcacoches que podíamos hallar a asalto de móvil, y por si tal vez nos quitaban la autorización de timonear seguimos avanzando por la cambera de los recuerdos dedicados al Scalextric; en esta baratura, los del fulano que legitimación este artículo.
también por si posiblemente, aprovechamos para zarpar y dirigir un par de noticias en sus respectivas presentaciones, con antelación de que lleguen los emancipados y nos impidan encaminar: kia Sorento por un costado, y ford Focus St por el otro. Dos audiencias simultáneas de dos vagones con en gran medida poco en común.
en competición, nuestro adlátere smarcusf1 nos habló sobre las venidas de Fórmula 1 de esta semana, deteniéndose en lo más relevante: lotus, mclaren, ferrari, Mercedes y Sauber, anticipadamente de cruzar por el quedado de Wrc, con un binomio Volkswagen y Ogier que está intocable. Y desde Laponia —sí, tal y como suena— Javier Álvarez nos mostró un anecdótico nissan Juke Nismo Rsnow como descubierta para un reportaje que esperamos que no os acento fríos.
esta no fue una gran semana de llegada de producto. Conocimos más detalles sobre el nuevo Renault Espace con la ayuda de unas cuantas fotografías y algunos vídeos, una nueva teledifusión automática que traerán los smart, y luego ahora unos cuantos valores: los del volkswagen Passat, los del mercedes-benz Cla Shooting Brake, los del nissan 370z y, hablando del fabricante japonés, una puja más que atractiva para el infiniti Q50 con la que batir Europa.
y como andamos en precampaña de recintos, atrás de que llegara el salón de Chicago, que se celebra a inconclusos de febrero, supimos que mitsubishi prepara poco legendario. Y con antelación de que llegara el salón de Ginebra, que se celebra a cimientos de marzo, nos enteramos de que mitsubishi prepara otra singularidad más para la visita europea, igual que —atención— ferrari, que tiene en mente una alerta, mclaren con su 675lt, opel con su Corsa Opc, renault con su Kadjar o volkswagen con su primer Golf Gtd Variant, que como siempre en el percance de la rúbrica de Wolfsburg, se dará a aprender en la vigilia de la comprensión de metas del Palexpo de desfachatez a la prensa.
y a falta de vagones de carne y hueso, nos solazamos observando el ford Gt en Forza Motorsport 6, el alpine Vision en Gran Turismo 6 y el lexus Lf-lc Gt Vision Gran Turismo. Y hablando de Gran Turismo, supimos que en el universo real bmw prepara su nuevo Serie 5 Gran Turismo, justo cuando conocíamos los accesorios m Performance para los Bmw X5 M y Bmw X6 M. También en el ámbito de los futuribles supimos que Ford anda preparando un Ford Fiesta que irá más allá del Fiesta St. Y sin llegar de este terráqueo, y cuando justamente explicábamos que en Porsche el Cayenne sirve de carburante para los deportivos, atisbamos lo que parecía ser la retaguardia del nuevo Cayman Gt4.
vamos a personarse cerrando ahora el chigre, y lo hacemos hablando de temas pasionales, como la semblante que se nos queda cuando nos aceleran a lado de un Tesla Model S P85d, o el posible espacio del Shelby Gt350r en Nürburgring, o la selección de anuncios de autos de la Super Bowl. Claro, que para categoría, la del amigo que tiene en su aparcamiento un Ferrari Laferrari, un Porsche 918 Spyder y un Mclaren P1, que cuando los vemos en movimiento recuperamos intensidades para toda la semana.
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La gacetilla Coches unilaterales, autos larva y furgones del futuro más conexo. La semana en el retrovisor (140) fue publicada originalmente en Motorpasion por Josep Camós .
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