El Renault Captur ya se puede adquirir con el dCi de 110 CV en España

actualización: La primera traducción del artículo contiene una errata. Este motor se ofrecerá a romper del mes de marzo y también no se comercializa.

renault España añadirá el mes que viene a la gradación del Captur una lectura más vibrante del motor diésel Dci de 1,5 litros de cilindrada. en Highmotor podéis repasar nuestra prueba de la que estaba vacante incluso hoy y que desarrolla 90 Cv. La que acaba de penetrar a la licitación del Captur produce 110 caballos de moral y 260 Nm de par máximo a 1.750 rpm.

inicialmente se ofrece por defecto con la ataúd de procesos manual Tl4 de seis velocidades, con la que el crossover acelera de 0 a 100 km/h en once segundos, dos más rápido que con el Dci de 90 Cv, y hallar 175 km/h de acrofobia axioma, 4 km/h más frente a la otra variante.

el Captur Dci 110 Cv bolita asimismo con los procedimientos stop&start y de recuperación de vitalidad en las deceleraciones bautizado esm (Energy Smart Management). Esta tecnología le permite emplear 3,7 l/100 km en ciclo mixto y despedir 98 g/km de Co2 así como menos de 80 mg/km de óxidos de nitrógeno.

esta motorización se lanzó hace unos viajes en Francia y a nuestro pueblo llega combinándose con dos extintos: el intermedio Zen y la serie reducida Helly Hansen en motivo de la Pure con la que entró al mercado gabacho. Las características de esta tirada os las enumeramos en primavera del año pasado, unos meses por lo que precede de que apareciera en España.

renault anuncia un sobreprecio de 1.060 euros en tesis al importe del Captur con esos mismos logrados y el motor Dci de 90 Cv. Las tasas finales aconsejadas se quedan así en:

• captur Zen Energy Dci 110 Cv S&s eco2 = 20.610 euros
• captur Helly Hansen Energy Dci 110 Cv S&s eco2 = 21.810 euros

fuente | renault

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