las certezas de abrigar más de 9 escuderías en el semejante Mundial de Fórmula 1 eran reducidas luego se están reduciendo casi a cero en mirada de las últimas partes relativas a caterham y Marussia. Los programas de entreambas escuderías para cumplir en el campeonato pasaban por la entrada de nuevos inversores y por el asentimiento de otros surtidos para que se saltaran algunos puntos de vista de la norma de 2015 no obstante tampoco una cosa tampoco la otra ha valido y entreambas escuderías llevan acceso de desaparecer.
el surtido caterham F1 es el que más cerca está de la ausencia porque sus apoderados no han adivinado inversores interesados y los enseres de la escudería ahora se ofrecen en licitación pública. En la web de Wyles Hardy & Co ahora se pueden comprobar todos los ingresos subastados que van desde los motorhome del utillaje o el embustero incluso los atrezos informáticos o el temporal de oficina. la almoneda empezará el plazo 11 de marzo, unos momentos atrás del arranque de la etapa, así que los apoderados igualmente confían en algún tipo de fenómeno que es imprescindible que ocurra. Parte de ese fenómeno consistiría en esplendor disfrutar los monoplazas del año pasado luego esto ya lo ha intentando Marussia y no ha enterado con el arrimo de tres o cuatro escuderías del campeonato. marussia solicitó escape para debutar la etapa con un monoplaza de 2014 modificado en lo que afuera opcional y con el compromiso de sustituirlo por el que se ajustara a la norma de 2015 al punto que afuera posible. El utillaje puso personal a cuidarse en este sentido y confiaba en que el Grupo de Estrategia que debía deletrear esta decisión le diera el visto majo luego su respuesta fue negativa. bernie Ecclestone indicó que 3 ó 4 escuderías se habían rechazado a esta opción mientras tanto que otras habían asignado el visto compasivo sin embargo que era precisado el arrimo de todas para cuidar privilegio a Marussia. ¿los fundamentos del rechazo? Uno es que no se pueden proceder irregularidades porque otras escuderías asimismo hubieran apreciado sumar con estas utilidades luego hay otra madurez importante y es que hay entre 45 y 50 millones de euros que Marussia debe aceptar por ser 9ª en el pasado Mundial de Constructores. Si finalmente la escudería no participa ese parné se repartiría entre el excedente de equipos y como hay varias escuderías con graves apuros económicos no sería una sigla desdeñable para ellas y eso les llevaría a oponerse. veremos qué ocurre en las próximas semanas empero todo apunta a que estos muestrarios no van a estar en la asadora de 2015.
algunos de los efectos que licitación Caterham F1 
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