muchas sucesiones nos preguntamos si un ejemplo como el porshce 911 Turbo S, que de andana es un auténtico misil, necesita verdaderamente mejoras mecánicas aftermarket para levantar sus prestaciones. Así lo cree mcchip-dkr, que propone una ignorante preparación en tres etapas para catapultar las cifras del Turbo S, pero sin disparates.
el primer boquete de los tres supone que el 3.8 litros turboalimentado de seis laminadores aumente su energía y par desde los 560 Cv y 700 Nm de factoría incluso 600 Cv y 820 Nm, debido a cambios en la electrónica, por 3.499 euros. Si queremos un poquito más, por 10.285 euros la fase 2 consigue 620 Cv y 820 Nm añadiendo un escape deportivo estatuido por Capristo, para una presteza apotegma de 322 km/h (318 km/h de serie).
por último, y para el que verdaderamente quiera 100 Cv extra para su 911 Turbo S, mcchip ofrece la tercera recorrida, que sustituye el turbocompresor de gradación por otro hecho a medida, capaz de catapultar la subsistencia aun los 660 Cv y el par motor máximo incluso 850 Nm. En este episodio piden 17.259 euros, para que el Turbo S calibre una prisa sentencia de 328 km/h.
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La noción mcchip-dkr Porsche 911 Turbo S fue publicada originalmente en Motorpasion por Javier Álvarez .
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