gracias a la arribada de esta información interpretación, Fiat ha resuelto uno de sus grandes conflictos con este pequeño medio de transporte, el cual era la falta de subsistencia, dado que se ha flanqueado una nota variante mas vibrante, que es un 1,3 Multijet, con 95 Cv. En cuanto a los motores anteriores, estos siguen habitables, los cuales son el 1.4i de 73 Cv, el 1.4i Metano de 77 Cv y el 1.3 Mjt de 75 Cv. El nuevo motor no solo presenta mas subsistencia, si no que incluso agrega el brebaje antipartículas y el método Stop&start. Otra gran distinción es el sistema de examen de aceleración como parte del abastecimiento opcional.
en cuanto a su exógeno, el nuevo My2011, no presenta altibajos memorables. Lo único es que se podrá elegir por nuevos colores, y vendas de fusión. En su compartimiento encontramos pequeños detalles estéticos que mejoran la idealización de estofa. También encontramos nuevos amarres para el navegador Tomtom, y la instrumentación que es asaz semejante a la del nuevo Dobló.
precios enchufados para el mercado Italiano:
- 1.4i 73 Cv Active 13.200 €
- 1.4i 73 Cv Dynamic 14.700 €
- 1.4i 77 Cv Natural Power Active 16.700 €
- 1.4i 77 Cv Natural Power Dynamic 18.200 €
- 1.3 Mjt 75 Cv Active 15.550 €
- 1.3 Mjt 75 Cv Dynamic 17.050 €
- 1.3 Mjt 75 Cv Trekking 18.050 €
- 1.3 Mjt 95 Cv Active 16.300 €
- 1.3 Mjt 95 Cv Dynamic 17.800 €
- 1.3 Mjt 95 Cv Trekking 18.800 €
mas fotografías de la novedad Fiat My2011
vía: autoblog en español
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