elon Musk, el Ceo de Tesla Motors, anunció el viernes que todos los tesla Model S que se han elaborado se beneficiarán de una garantía de ocho años sin confín de kilómetros, tanto para la condena cinemática (motor/transmisión) como para las condensadoras. Es un órdago en toda regla.
"si en verdad creemos que los motores eléctricos son fundamentalmente más reales que los de nafta, con muchas a excepción de alcobas amovibles y sin despojos grasientos o subproductos de la calcinación, en consecuencia nuestra política de avales debe reflejarlo."
hasta la época, los Model S se beneficiaban de cuatro años de señal o 50.000 millas (80.467,2 km), lo que antaño ocurriese. En el suceso específico de las pilas, tenían ocho años de aval. Musk admite que universalizar la fianza impactará negativamente en sus intereses a ajustado, pues han de economizar más socorro para actuar éxito a esa garantía.
cuando un fabricante da una aval exagerada, inspira familiaridad. De si la señal afecta o no a transportes de retrete público (como taxis), Musk no lo ha definido en el comunicado, habría que percibir la libranza estrecha. Todo esto se refiere al mercado de Estados Unidos al salvo, no he leído en ningún paraje la fidelidad "worldwide" (en todo el mundo).
que yo sepa, es la aval más peligrosa de la destreza automovilística. No hay que extraviar de presencia el hecho de que tanto Edmunds (ver enlace) como Consumer Reports (ver enlace) han adiestrado aprietos en sus certificaciones de larga longevidad de este prototipo, así que estamos ante una reacción de la marca.
la aval de Tesla sigue siendo enajenable de un señor a otro, sin distrito de amos, por lo que los arrestos residuales de los Model S van a ascender. Se podrá pescar un Model S con cinco años y aguantar más señal que un contrincante Premium recién salido del concesionario. Benditas sean las evidencias de larga duración.
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La referencia Ocho años de aval para los Tesla Model S, desde ahora y para todos fue publicada originalmente en Motorpasión por javier Costas. 
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