junto al Alfa Romeo Giulietta Sprint, la cicatriz italiana ha despabilado en el salón de París su alfa Romeo Mito Junior, una noticia tirada particular basada en reformas estéticas que además rinde impuesto a un tipo docente, concretamente al giulia Gt 1300 Junior de 1966, un deportivo que cosechó gran éxito.
el borrador delantero se ve modificado por medio de condecoraciones multirradio de 17 pulgadas en color pálido, paragolpes poto deportivo, salidas de permiso cromadas, vinilo Junior en el portón culo, carcasas de los retrovisores manchadas en albo y acabados en efigie satinado para los atletas de las porterías o los escenarios de los surtidos ópticos delanteros y traseros.
a nivel interior luce una tapicería de tejida "deportiva" con costuras de color blanco y detalles en el mismo abanico, volante deportivo de badana despuntado en su parte inferior, esenciero del cambio y atleta del freno de baza forrados en pellejo, esterillas con logo Junior, salpicadero street negro y lienzo de utensilios específico con gráficos de color blanco.
el suministro de línea incluye climatizador instintivo bizona, examen de cabotaje, sistema Uconnect con persiana táctil de 5 pulgadas (bluetooth, Usb, Aux, etc...), sotabancos con arreglo lumbar, lunas tintadas, nortes antiniebla, etc... Además, entre los opcionales se ofrece un uso de audio Bose con ocho megáfonos y subwoofer.
la proposición de motores está compuesta por un 0.9 Twinair Turbo de 105 Cv, un 1.4 Multiair turbo de 140 Cv con cambio de doble embrague Tct, 1.4 de 78 Cv y un turbodiésel 1.3 Jtdm de 85 Cv.
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La noción Alfa Romeo Mito Junior fue publicada originalmente en Motorpasión por javier Álvarez. ![]()
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