a pesar de recientes éxitos como el Captur, renault no atraviesa su mejor época en europa. Su tonalidad necesitaba una profunda postura al recorrido que respondiera a las tesituras actuales, sin embargo igualmente que le permitiera no subordinarse únicamente de este continente. 2015 constituirá un año harto importante que ha incubado presentándonos el Kadjar y que continuará lanzando el Espace esta primavera y revelando más maniquíes a lo largo del año.
renault anunció en el entorno del Salón del Automóvil de Ginebra que la cuarta generación del mégane se dará a saber en septiembre en el Salón de Fráncfort. Además del compacto, la cicatriz tiene intuido presentar incluso en 2015 el sucesor de los laguna y latitude. De hecho, si se cumple la profecía de la periódica francesa l’argus, cabe la expectación de que lo veamos el 6 de julio, unos tres meses antaño que el Mégane. el nuevo espécimen, que no reciclará ninguno de los nombres de sus predecesores -l’argus apunta como esperanza la denominación atalans-, se comercializará con carrocerías berlina y familiar, perdiendo así la vagón, según ha verificado el bastonero comercial de Renault, jérôme Stoll, a automotive News Europe. se montará sobre la plataforma modular Cmf/d de la coalición Renault-nissan, lo que permitirá disfrutar mejor las economías de escala, y Europa dejará de comisionar el mercado principal para este transporte, dado el desplome de cesiones que además padece -el 41 % en 2014-. En su cabo se dirigirá a otras circunscripciones adonde el segmento D se mantiene fuerte, entre ellas china. en 2013, el antiguo tutor delegado de Renault, carlos Tavares, adelantó que este ejemplo lucirá un borrador “fluido y emocional“, destinado a disociar los artículos de esta condición en la tonalidad de Renault de un símbolo trivial y neutral. l’argus agrega que observaremos síntomas estilísticos compartidos con el nuevo espace, especialmente en el morro. vía | automotive News Europe y l’argus
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