en la boga, aston Martin depende de una plataforma que se está quedando obsoleta, de motores que Ford les fabrica bajo dispensa aun 2016, y con una línea de esbozo que diferencia bastante poco sus autos. Según Autocar, todo eso va a virar en un par de años.
la empresa está desarrollando una plataforma Vh nueva, aplicada a propulsores Mercedes Amg de notificación hornada, máximo provecho de aluminio, flamantes larguras y batallas (para mando priorizar más los canones) y nuevas tecnologías como Stop/start, cabinas de vista pedante o subvenciones de conducción semiautónoma como es el dominado automático.
según este presentimiento, en 2016 se presentará el nuevo Db9, que se comercializará en 2017. Le seguirá la renovación de los vantage V8 y V12 para 2018, en 2019 llegará el Vanquish, y más delante los Rapide y el Lagonda Suv. Es una ofensiva de producto como por lo que precede no se había admirado en la lacra, y que arriesga, porque se han enterrado en fuertes préstamos.
aston Martin se cuenta así a la propensión de la factoría de optimizar los precios de desarrollo, utilizando alzas con gran indolencia para rendimiento desenvainar maniquíes más heterogéneos. Ahora mismo para un terrenal es altamente difícil priorizar uno u otros individuos, no solo por programa, porque a nivel técnico siquiera son en gran medida diferentes.
eso sí, hay participantes que van a ser comunes, como las facturas de deformación programada antelación y zaga, así como el asfalto del alojamiento. Y no olvidemos que tiene que haber diversidad en carrocerías, y eso incluye prototipos descapotables.
el objetivo de Aston Martin es ponerse a la consideración de Ferrari, y lo conseguirá con Amg como socio tecnológico. Eso no podrá ser si no consiguen adaptarse a los certamenes colegiales de Estados Unidos, Europa, e igualmente China, adonde están perdiendo competitividad por una tecnología que ahora se está quedando salvo onda.
fuente | autocar
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La revelación Aston Martin prepara una ofensiva de producto a partir de 2016 fue publicada originalmente en Motorpasión por javier Costas. 
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