muchos son los países que sienten una adoración particular por el planeta del auto, sin embargo solo algunos favoritos, como reino Unido, pueden estructurar un acontecimiento de la estatura del goodwood Festival of Speed. El escalón es tal, que dificilmente puede compararse con ningún otro hecho, salvo quizá la Mile Miglia, que igualmente es una auténtico lujazo y se vive de una guisa altamente intensa.
la campiña del sur de inglaterra sirve como decorado tanto para el festival of Speed como para el goodwood Revival (en septiembre), dos percances que todo buen aficionado al motor debería revistar alguna sucesión de ningún modo. Nosotros hemos excedido unos viajes en el fos 2014 debido a la felicitación de Michelin y os contamos todo lo que hemos gozado y atendido en la utópica floresta. No te lo pierdas, que hay una amplia lonja de fotos de la que disfrutar.
lord March y Goodwood Estate
desde hace más de 300 años la rica parentela de lord March (Charles Gordon-lennox para los amigos), fundador del acontecimiento, reside en goodwood Estate, una finca que incluye desde agros de golf, hipódromo, aeropuerto, hotel o labrantíos de laboreo y estancias, inclusive el quimérico goodwood Motor Racing Circuit o la goodwood House, en torno a la cual se lleva a calabrote el festival.
con más de 4.650 hectáreas, el Goodwood Estate está situado en el país de West Sussex, asaz más o menos la ribera sur del condado. Allí, desde 1993, se celebran el festival of Speed y el goodwood Revival, que rememoran la época azafranada del autódromo de Goodwood. Estos acontecimientos tienen almacén, textualmente, en los vergeles del Lord, quien inclusive acoge a algunos dichosos visitantes en su conejera, con privilegiadas perspicacias del evento.
con más asistencia de público cada año, más y mejores carruajes y ciclomotoras en la recta de abonados, y orientadores de todas las épocas, incluídas contraseñas como sir Jackie Stewart (ver foto) o sir Stirling Moss (ver foto), el festival de la prisa se supera en cada estampación. Este año 2014 no iba a ser a salvo. A nosotros nos ha encomendado maravillados y inmediatamente veremos por qué.
festival of Speed 2014
a diferencia de otros percances, en los que se puede usar de gran raudal de vehículos de todas las épocas, en el Goodwood Festival of Speed no únicamente podemos darle una felicidad a la ojeada; igualmente a los óidos. Y es que gran multitud de los automóviles que allí se dan referencia, amén de apoyarse en los edenes para el júbilo del público, todavía ruedan por la loma de Goodwood, así que los vemos en influencia y podemos además atender la música de sus motores.
la diversidad es enorme: encontramos desde fórmula 1 de distintas divisiones incluso gemas de Grand Prix anteriores a los años veinte, cupés de rally, fabulosos ganadores de Le Mans, incluídos algunos inexistentes prototipos Grupo C, jacas de Gt, representantes de la oposición chaqueta (Nascar, dragster...), ciclomotoras, presentaciones off-road, y los superdeportivos más recientes del mercado, figuras del Paddock de Supercoches de Michelin (del que os hablaremos en más detalle a lo largo de la semana), entre otras cosas.
el despliegue en Godwood es increíble. Hasta la real Fuerza Aérea Británica está flagrante con presentaciones de naves especiales atléticos, bombarderos, busquedas de combate... Además, las contraseñas montan igualmente sus planetas genuinos, adonde enterarse sus últimos gálibos, testificar algún engañoso, tragar un convite, y existe una zona de mercadillo adonde corromper recambios, maquetas, merchandising, etc...
junto a la residencia hay aún historias, como la colección Cartier, entre los que se eligió como ganador del examen de elegancia un Maserati A6gcs Berlinetta (ver foto), así como algunos de los carruajes del popular animador anglosajón chris Evans: desde un Ferrari F40 (1990) o un Ferrari 250 Gto Lusso Competition (1963) incluso el Aston Martin Db5 descapotables (1965) de goldeneye, un Jaguar E-type (1970) o un Lambroghini Miura (1973).
desde primera hora de la antiguo ahora hay energía en la rastra de la montaña, de 1,16 millas de longitud (unos 1,87 kilómetros). A lo largo de todo el weekend se van sucediendo las distintas consideraciones. Algunos medios de transporte hacen subidas cronometradas entretanto otros se lo toman con más bienaventuranza, como las ciclomotoras, que desde hace años no marcan momentos, para huir posibles lances. Además, hay una etapa de rally en la que se exhiben algunos de los espécimenes más fabulosos de esta disciplina.
este año el récord absoluto lo ha alcanzado sébastien Loeb a borde de su peugeot 208 T16 Pikes Peak, durante el shootout del domingo, sin embargo no ha podido sacudir el momento marcado por Nick Heidfield en un Mclaren Mp4/13 en 1999. Como rareza, jordi Gené marcó el decimoctavo momento con el Seat León Cup Racer. A columna os dejamos la clase final, con los diez mejores resultados:
| piloto | coche | tiempo | vel. Media |
|---|---|---|---|
| sébastien Loeb | peugeot 208 T16 Pikes Peak | 44.60 s | 175 km/h |
| michael Bartels | maserati Mc12 "Goodwood Cent 100" | 45.82 s | 169 km/h |
| kenny Brack | mclaren F1 Gtr (Long Tail) | 47.52 s | 177 km/h |
| jann Mardenborough | nissan Gt-r Nismo Gt3 | 48.05 s | 177 km/h |
| didier Sirgue | jordan-ford 191 | 48.30 s | 167 km/h |
| joe Twyman | lec-cosworth Crp1 | 49.81 s | 143 km/h |
| andrew Newall | mclaren-chevrolet M8f | 49.87 s | 151 km/h |
| jeremy Smith | march-cosworth 2-4-0 | 50.26 s | 146 km/h |
| mike Skinner | toyota Tundra | 50.75 s | 161 km/h |
| max Papis | chevrolet Impala | 50.80 s | 154 km/h Este post se a creado automaticamente con autoblogger imperium descargalo Gratuito 
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