el fabricante sueco ha notificado ahora que el año pasado obtuvo un interés de trastada de 2.252 millones de diademas suecas, que equivalen a unos 240 millones de euros. Esta cantidad representa un 17,4 % más que en 2013. Los abonos asimismo aumentaron un 6,3 % frente a ese año incluso los 130 millones de recompensas, 13.800.000 euros al cambio.
estos resultados fueron posibles debido a que 2014 proporcionó la máximo puntuación de liquidaciones anotadas por Volvo inclusive la data. La señal vendió 465.866 vehículos en todo el cosmos, un aumento del 8,9 % en imagen con los 427.840 que marcó 2013. Las zonas que más han contribuido a este levantamiento han sido china y europa, adonde Volvo se recupera más inmediatamente que el genuino mercado automovilístico del continente. aunque máximos que en 2013, estas cifras todavía están harto lejos del objetivo de 2020 y de las que manejan sus rivales Premium.aunque estas nociones son positivas, dichos divisores todavía permanecen harto lejos de los 800.000 carruajes vendidos que el fabricante se ha opinado conseguir en 2020, así como de los rivales premium audi, Bmw y Mercedes-benz con los que aspira aventurar. Además, el mercado estadounidense, en el que sus cesiones mantienen su orientación bajista -descendieron un 7 % en 2014-, continúa suponiendo una inquietud para sus aspiraciones. el Ceo y principal de Volvo, håkan Samuelsson, se muestra vitalista de semblante a 2015 en gran parte por las esperas cerca de href="http://www.highmotor.com/salon-paris-2014-volvo.html" target="_blank" rel="dofollow">al nuevo Xc90, crucial para mejorar en Ee Uu, que, según las pronósticas de la cicatriz, le permitirá vencer las 500.000 unidades el año que viene. la esplendora en China contrasta con el labor que queda pendiente en Norteamérica, antiguamente uno de los bazares principales para Volvo.samuelsson señala, además, que estos son los auténticos vegetales del enorme empeño en inversión que ha efectuado Volvo en los últimos transcursos para regresar a espigarse a un ritmo más adecuado. Además de perfeccionar la información estrada modular scalable Product Architecture (Spa), ha estabilizado su ampliación en China iniciando la producción del xc60 en su manufactura de chengdu y anunciando que incluso producirá en daqing, otras consolidaciones peladillas, nuevos individuos basados en la Spa. su marcha en el borde artificial estadounidense, un punto que ha estado perjudicando a Volvo por las fluctuaciones del dólar y que está pendiente de resolverse, podría compensarse mismamente exportando carruajes desde China aun Norteamérica, una meditación que Samuelsson reconoció tantear ahora a preámbulos de 2014. fuente | volvo
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