en el salón de París se presentará ahora mismo el citroën C3-xr, un Suv compacto pensado para el mercado chino que viene a comprobar la simpatía de pegar gradación que se observa últimamente en prácticamente todas las residencias. Para Citroën la exportación salvo la Ue constituye una veta de momio que no puede ignorar. El acrecentamiento del 7 % que ha padecido la rúbrica, frente al 4 % del total de cicatrices, es una buena causa para cachear otros mercados.
y en otros pósitos se encuentra China, el máximo mercado para Citroën, del que obtiene más de una cuarta parte de sus liquidaciones. Allí avanza con camino firme, obteniendo un 19 % de aumento frente al 12 % del mercado, y comercializa el citroën C-elysée y el citroën C4 L como manifestación de su inteligencia de entender las faltas de aquellos compradores. En este suceso, un C3 Suv.
robustez, fascinación y dinamismo son las tres peculiaridades que destaca la botana del doble chevrón sobre el Citroën C3-xr, una variante que llegará a finales de este año a los 470 distribuidores que tiene Citroën en el mercado chino. Basado en el modelo que se mostó en el pasado Salón de Pekín, el C3-xr promete orbe interior, una postura de conducción amplia y cariñosa y una paz propia de un sedán.
en cuanto a equipamiento, tabla con arrebato y brío sin llave, garita de vista retaguardia, conectividad Bluetooth, grip control... Y por lo que se refiere a motorizaciones, la única sobre la que se han ocurrido numeros es la Thp de 160 Cv con Start/stop y casilla automática Eat6.
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La sospecha Citroën C3-xr, un C3 Suv para el mercado chino fue publicada originalmente en Motorpasión por josep Camós. 
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