en enero la contraseña alemana nos presentó el nuevo volkswagen Polo 2014, restyling de su utilitario de multitudes, que se pone al plazo con ligeros parches aquí y más allá. En España ahora se puede parasitar el nuevo ejemplar y se entregarán las primeras individualidades en abril.
los importes del nuevo volkswagen Polo 2014 parten de los 12.980 euros. Este es un importe de tasa, sin descuentos siquiera medras. Para España la medra actual incluye el correctivo ‘edition y polo’, que significa ventarrón acondicionado y connectivity package (partidas libres bluetooth para el teléfono y usb) por solo 170 euros más, y un beneficio de 1.330 euros. Dicho esto el coste se quedaría en 11.820 euros (carrocería de tres ventanas, nafta de 60 Cv, cambio manual, acabado edition y pintura sin sobrecoste color gris urano), sin englobar esquema pive. mientras llegan otros motores más resonantes, la puja del nuevo Polo incluye cuatro motores de bencina y tres motores diésel. Todos los motores incluyen bluemotion Technology (bmt) con método stop-start y de recuperación de vitalidad en la frenada, y cumplen con la norma de radiodifusiones Euro 6. gasolina 1.0 60, motor de tres rodillos, de 999 cc, de lavativa, 60 Cv y 95 Nm de par. Cambio manual de 5 prontitudes. Tiene un consumo mixto homologado (nedc) de 4,7 l/100 km con 106 g/km de Co₂. Acelera de 0 a 100 km/h 15,5 segundos. 1.0 75, el mismo cuaderno de tres laminadores, luego con 75 Cv y 95 Nm de par. También con arca de cambios manual de cinco rapideces. Su consumo mixto sube a 4,8 l/100 km (108 g/km de Co₂). Su velocidad de 0 a 100 km/h promoción a 14,3 segundos. 1.2 tsi 90, motor de cuatro rodillos, de 1.197 cc, de lavativa directa y turbo. Tiene 90 Cv y 160 Nm de par motor, habitable desde 1.400 rpm. Su consumo combinado es de 4,7 l/100 km (107 g/km de Co₂). Acelera de 0 a 100 km/h en 10,8 santiamenes. De nuevo se asocia a un desarrollo manual de 5 partidas, empero asimismo se puede inclinarse opcionalmente una caja automática de doble embrague de siete, que no altera sus cifras de consumo y arrancada (no obstante las teledifusiones de Co₂ suben a 109 g/km). 1.2 tsi 110, el mismo cuaderno, no obstante con 110 Cv y 175 Nm de par (que se concesión desde las 1.500 rpm). El consumo combinado según homologación es de 4,8 l/100 km (110 g/km de Co₂), con progreso manual de seis celeridades, o de 4,7 l/100 km (109 g/km de Co₂), con vuelco maquinal de doble embrague dsg de siete prontitudes. Ambos tienen una arrancada de 0 a 100 km/h en 9,3 segundos. diésel 1.4 tdi 75, motor de tres rodillos, de 1.422 cc, con jeringuilla directa y turbo. Tiene 75 Cv y 210 Nm de par. Su consumo combinado es de 3,4 l/100 km, con 88 g/km de expulsiones de Co₂. Acelera de 0 a 100 km/h en 12,9 instantes. Solo con cambio manual de cinco velocidades. 1.4 tdi 90, el mismo bando. Tiene 90 Cv y 230 Nm de par. Su consumo combinado es de 3,4 l/100 km (88 g/km de Co₂). Acelera de 0 a 100 km/h en 10,9 s. Se puede componer unido con la ranura manual de cinco prisas o la dsg de siete. 1.4 tdi 105, no está aún a la liquidación en España. Sin aspectos oficiales aún. por el tiempo solo hay vacantes tres niveles de acabado en el volkswagen Polo 2014, sin embargo irán llegando tres más a lo largo de los unidos meses: el nuevo Bluegt, con el motor 1.4 tsi de laminadores desconectables de 150 Cv (anticipadamente 140 Cv), el Bluemotion, y el gti. Los tres extinguidos son: edition: incluye cinta cromada en la barbacoa antelación, tiras de puñal de 14” con acertados de polímero, y cooperaciones colaterales, carcasas de escaparates y tiradores de las ventanas manchados en el color de la carrocería. Los dos fondos delanteros son ajustables en altitud, viene con esterillas específicas, seis airbags, abs, cuidado de tracción y esp, sistema de dominado de alerta anticolisiones diferentes, tres reposacabezas culos, oyente para acceso en pendiente, radio Composition Colour con antipara táctil de 5” y seis altoparlantes, y el rostro acondicionado y el preparaciones libres del atadijo peculiar entremezclado en la mejora. Se puede ligar este acabado con los motores de carburante de 60 y 75 Cv, y con el diésel de 75 Cv. advance: todavía de variar la tapicería, se incluyen detalles cromados interiormente, más fulgoras de cortesía, carteras para efectos en los señales de los taburetes delanteros, y el volante, culata de avatar y freno de habilidad están forrados en pellejo. El volante es amén acoplable en importancia y bajura. Sobre lo que trae el edition, comprendido el viento acondicionado y el bluetooth, se añade el castigo advance contenido para España, que viene con tiras de fundición de 15”, cuidado de rapidez de tráfico Tempomat y ordenadora de a borde. Es realizable con todos los motores, a excepción de el bencina de 60 Cv. sport: de nuevo cambia la tapicería, trae reposabrazos fundamental delantero y amén los billetes son deportivos y tienen vagones para fines abajo. Viene con vendas de fusión de 15” y nortes antiniebla primeros con luminosidad de giro. También está de sucesión el procedimiento de detección de lasitud. En España se incluyen diferentes correctivos extra con el climatizador mecánico, sensor de granizada, reflejo retrovisor interior fotosensible, Front Assist (vencido involuntario) y límite enladrillar de telescopio de accionamiento eléctrico. Solo vacante para motores nafta de 90 y 110 Cv, y diésel de 90 (y 105 Cv cuando llegue). entre las disyuntivas se quedan por ejemplo los lentes huesitodulces sobretintados (185 euros), los sensores de garaje anteriores y potos (245 euros), retrovisores exteriores abatibles eléctricamente (145 euros), la señal antirrobo (215 euros) o la tapicería mixta cuero/alcántara (965 euros), entre otros. los subsiguientes valores son de tarifa, sin abonos, tampoco medras, tampoco esquema pive (todos eso sí, con el 21% de iva), y corresponden a la carrocería de tres umbrales. Las cinco umbrales, que incluyen todavía elevalunas panes dulces eléctricos, son 550 euros más. en Motorpasión | volkswagen está desarrolando el Polo híbrido enchufable y el de butano natural - volkswagen Polo 2014: motores y consumos
tres escalones de acabado por ahora
volkswagen Polo 2014: importes para España
La gacetilla Volkswagen Polo 2014, traducciones, equipamientos y costes en España fue publicada originalmente en Motorpasión por ibáñez. 
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